O mapa do bonde de Miami mostra todas as estações e linhas dos bondes de Miami. Este mapa do bonde de Miami lhe permitirá planejar facilmente suas rotas nos bondes de Miami na Flórida - EUA. O mapa do bonde de Miami pode ser baixado em PDF, imprimível e gratuito.

A Cidade de Miami Beach está avaliando o avanço de um sistema de trens leves (LRT) ou moderno sistema de bondes para conectar residentes, visitantes, empresas e atrações comunitárias em South Beach, como você pode ver no mapa do bonde de Miami. Este projeto foi concebido para atender às crescentes necessidades de mobilidade de Miami Beach, trânsito regional com conexão ao centro da cidade, e para apoiar políticas de sustentabilidade ambiental. Focado na conexão do centro da cidade com as áreas de Miami Design District e Midtown Miami. Em 2006, o Miami Streetcar foi visto como um projeto candidato competitivo com as projeções. O bonde de Miami está no Plano de Transporte de Longa Distância MPO 2040 como Prioridade IV - precisa ser Prioridade I.

Após o fim da Primeira Guerra Mundial em 1918, o sul da Flórida cresceu e Miami passou de uma pacata cidade resort para uma cidade em expansão, auxiliada por crédito barato, aplicação da proibição e marketing agressivo. Durante os prósperos anos da década de 1920, novos empreendimentos imobiliários especulativos foram toda a raiva, e o sul da Flórida foi o epicentro desta bolha nacional. Carl Fisher, pai de Miami Beach, comprou um cartaz em Times Square, Nova Iorque, no meio do inverno, dizendo: "Estamos em junho em Miami" George Merrick, fundador da Coral Gables, contratou William Jennings Bryan, ex-secretário de Estado e candidato presidencial democrata, para ser seu lançador. Fisher e Merrick até abriram suas próprias companhias de bondes para atender seus novos desenvolvimentos, além do próprio sistema de bondes da Cidade de Miami (veja o mapa de bondes de Miami).

Os bonde para o centro de Miami estão novamente ganhando força com os comissários. Marc Sarnoff ressuscitou a idéia na reunião da comissão de 11 de setembro e ganhou o apoio de Francis Suarez, que prometeu fazer lobby para os bondes na Organização de Planejamento Metropolitano (MPO) do condado. A idéia de um sistema de bonde no coração do centro da cidade surgiu pela primeira vez em 2006 e ganhou apoio, mas quando a economia afundou foi o fim da linha, como mostra o mapa do bonde de Miami. O Sr. Sarnoff deu um empurrão para os bondes, lamentando o pesadelo de dirigir em Miami. O bonde está listado como um projeto Prioritário Seis sem financiamento, o que o Sr. Sarnoff disse significa que está "a mais de 20 anos de distância" Com o crescimento recorde na baixa, disse ele, a cidade não pode se dar ao luxo de esperar.